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【文/电动汽车资源网 唐让其】从11月22日最新的网络版本的“2017年补贴调整政策”来看，此补贴调整政策对新能源物流车的电池系统能量密度、单位载质量能量消耗量、吨百公里电耗方面提出技术要求（详见《假如2017年新能源汽车补贴政策是这样，你怎么看/怎么办？》）。如果这个补贴调整政策被采用，新能源物流车的国家补贴将会在1500元/kWh以下，那么纯电动物流车该如何盈利？2016年12月21日~23日于深圳召开的“2016年第三届中国新能源汽车总工技术峰会暨第二届运营商与车企对接采购交流会”将会集中探讨这个问题。届时，电动汽车资源网将会组织200多家运营商商讨“后补贴时代”运营模式探讨。
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