报道称，正在研究的草案首先是要求汽车制造商在2018年生产的新能源车至少达到总产量的8%(2019年是10%，2020年是20%)。这一要求的执行对象是所有在华生产汽车或者每年中国进口超过5万辆汽车的汽车制造厂商。举个例子，去年同合作伙伴东风汽车一道在华销售汽车超过70万辆的标致雪铁龙由此需要在两年时间内生产不少于5.6万辆电动车。
此外，法律还着手建立新能源汽车积分制度。总体而言，产量中新能源汽车越多，制造商获得的积分就越多。制造商可以将积分重新出售给其他传统汽车制造商。这个制度和美国加利福尼亚州目前实施的制度类似。后者对特斯拉公司十分有利。在这些新规则之上，还有对现有二氧化碳排放规章的强化。
【免责声明】本文仅代表作者个人观点，与中国星空时尚网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请联系本网将迅速给您回应并做处理。