从今年的政府工作报告，到随后的“国八条”以及二手车限迁有望被认定为行政垄断写入《汽车业反垄断指南》等一系列政策利好，一度让二手车人隐约看到地方以环保之名、行地方保护之实而构筑起的限迁壁垒将被打破。不过随着时间的推移，二手车人愈发意识到拿起法律武器的必要性。尽管经过公开征求意见的《汽车业反垄断指南》距离出台尚需时日，但并不意味着当前打破限迁无法可依。
7月，国务院印发的《关于在市场体系建设中建立公平竞争审查制度的意见》开始实施。《意见》被视为《反垄断法》的重要组成部分，是监督政府公权力行为、建设法治政府不可或缺的一环，其中设立了一系列关于商品和要素自由流动的审查标准，要求地方政策制定机关不得对外地和进口商品、服务实行歧视性价格和歧视性补贴政策；不得限制外地和进口商品、服务进入本地市场或者阻碍本地商品运出、服务输出等。其实《意见》实施以来，已有部分行业在打破行政垄断方面做出有益尝试，但二手车行业还欠临门一脚。
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