从1886年1月29日，卡尔本茨发明世界第一辆汽车至今，已经过去了130年的时间，在这130年中，诞生了非常多的汽车品牌，这些品牌又诞生了无数经典的汽车，那么各大汽车品牌最经典的车型是什么呢？
福特
代表车型：Mustang
虽然福特最强的跑车是GT，但是最经典的永远是野马。因为GT离我们普通人太远太远，不过好像野马离我们普通人也很远，但是在美国野马却是一辆绝大多数人都买的起的一辆大排量跑车。外形朴实无华，但从骨子里散发着一种野性，毫不矫揉造作的朴实外形，一切以实用为主，是野马的一个突出特点。
雪佛兰
代表车型：科迈罗
以变形金刚在国内的火热程度，作为主角之一的大黄蜂自然同样火爆。相信大家在路上看到这辆车第一个想到的就是大黄蜂，而不是他的本名科迈罗。作为美国三大肌肉车之一，科迈罗自然不会比楼上的野马差，野马的外观偏向于保守，而科迈罗的外观则带着赤裸裸的攻击性，这也是除了车头上的那个大黄标之外，其他的一切都是“完美”。
凯迪拉克
代表车型：野兽
没错，就是那个号称全世界最牛逼、然后在中国趴了窝的车；也是那个号称全世界最牛逼、然后快卸任的人的座驾。这大概是地球上最坚固的汽车，也是地球上最重的轿车， 这辆集轿车、卡车、坦克于一身的“野兽牌”凯迪拉克世存12辆，每辆车造价约150万美元。至于那些什么高科技就不说了，反正就是一个字，牛逼！
JEEP
代表车型：牧马人
小时候我一直是把SUV和那些硬派越野统称为“吉普”，你们大概也是吧。某些比较牛逼的人说：“原厂的牧马人都是一个半完工的状态，要想真的完善他，就必须去改装。”所以说不改装的牧马人不是完整的对么，每个买牧马人的土豪都有着一颗向往自由的心，但同时也有这一颗能忍受无数小毛病甚至跑高速漏风的大心脏。
标致
代表车型：505
标致在国内再怎么不争气，销量再怎么差，但你也不能否认标致这个品牌。要知道，标致可是唯一一个拿过F1、勒芒以及达喀尔拉力赛冠军的厂商，当年可是在勒芒吊打保时捷的存在。作为国内最早的合资公司，广州标志给人留下了太多的回忆，但最大的回忆就要算这款车了。广标505中国市场里唯一"失败"了的车，当时的505可以说是风光无限，法国人把他们最好的车拿了过来，其优良的性能、豪华的装备、动感的外型，让国人第一次领略到了什么是豪华车，后面又投产了旅行款，能轻松装8个人到处跑。
雪铁龙
既然说到了标致，怎么能不说他的难兄难弟雪铁龙呢。和标致一样，车是好车，但卖的差；原因吗：莫过于抠门的法国铁公鸡不肯给最新的技术，这两年开始有点开窍了，但又碰到猪一样的神龙集团，定价高的上天，有什么办法呢。作为曾经的总统座驾，C6在雪铁龙的地位不言而喻，而最新款C6合理的定价也让雪铁龙看到了一丝希望。
中国
代表车型：五菱宏光
刚坐过你的车，发现一样东西，你每次过弯都很不自然。虽然你这辆GT-R马力很大，不过车头很重，秋名山那么多急弯，尤其是最后那五连发卡弯，你每次都拿不准最好路线。除非你能克服这个问题，否则你是斗不过我的五菱宏光的.........
没错，真正意义上的国民经典汽车，不是那辆卖500万的大红旗，而是只卖4万左右的五菱宏光。而没有对咱天朝的汽车品牌分类，因为五菱宏光是国产车中第一款算的上经典的车型，一辆真正可以载入车史的车型。
如果您对我们的文章感兴趣，别忘了点一下右上角的哦；想了解更优质的汽车资讯，欢迎：汽车V讯，有什么问题小V也会第一时间为您解答。
【免责声明】本文仅代表作者个人观点，与中国星空时尚网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请联系本网将迅速给您回应并做处理。