本田八代思域 改装气动避震的完美HF低趴风格
“百改降为先，一低遮百丑”是近几年在改装圈很流行的一句话，一台车子的气质，完全取决于车身姿态，但是改装降低车身的办法有很多种，比如更换短弹簧，换绞牙避震，但是这样改的话都有一个通病，就是降下去容易，升起来麻烦，在遇到高一点的减速带，通过性就会受到很大的限制，想要升高就很麻烦，需要拆轮子来调节绞牙，短簧就更不用说了，像这种情况，过个减速带都会成问题，你还会选择绞牙吗？这就是大多数玩家会选择气动避震的原因
气动避震，顾名思义就是利用气体的动力，通过一套气压控制系统来实现车身底盘高低的控制，可以随时的通过控制器来调节底盘高度，降到最低的时候是绞牙无法完成的低度，升到最高可以比原车还要高出4公分左右（根据车型来说）大大的提高了车子的通过性
另外一个显著的特点就是视觉效果非常的突出，废话不多说，先睹为快
下面是八代思域专用的AIRBFT气动避震桶身，台湾生产，原车安装位置，更大的行程更加完美的玩转气动避震改装升降底盘带来的乐趣，无需改动车身任何地方，直接更换就好
关于控制系统的搭配，美国ACCU的控制系统是不可替代的选择，因为ACCU是目前世界公认最稳定和最智能的一套控制系统！
功能介绍：四轮独立升降，前后独立升降，智能调节水平，智能补气，三段记忆高度（可自行调节）一键下降，点火自动升高等功能
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