当然对内饰及配件等要求同样严格，如座椅出现缝线问题或厚度不达标同样无法过关，而螺丝周围出现腐蚀也是不合格的，这些都是我们平时很少注意到的点。
简单的训练之后，我们便通过这辆刚刚下线的全新捷达进行实际检测，其中包括车身外部的漆面、钣金间隙、平度，内饰的皮质、缝线、拨杆档位、旋钮阻尼等多个方面。
首先需要在三色光照射下，打开发动机盖上下试探，对发动机舱盖的漆面从头到尾进行漆面划痕、晕影、流挂等现象进行辨认，这样的测试十分枯燥，需要极大的耐心。
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