根据上述分析，鉴于控制点火继电器的接地丢失，笔者怀疑此车正是因为F10号熔丝烧毁而导致点火继电器无法吸合，从而造成起动机无法运转、车身电器失效等一系列故障。那么导致熔丝F10烧损的原因是什么呢？笔者拆卸中央扶手台找到遥控门锁接收器检查其相关线束，并没有发现短路之处。更换烧毁的熔丝F10后，试验遥控器功能正常，起动发动机发现车辆此时可以顺利起动。但当笔者操纵转向灯时，发现熔丝盒再次闪光，向转向灯提供电源的F22号熔丝烧毁。按动危险警告开关，发现F11号15A的危险警告熔丝也随之烧损。此时笔者没有再次更换熔丝，决定先检查一下仪表台线路。忽然闻到了一股较轻微的焦糊味，经仔细检查，发现仪表台左侧下方的转向灯继电器已经过热烧损。于是笔者将烧损的转向灯继电器（图5）拆下，同时将危险警告灯继电器拆下，再次按照额定容量更换F22、F11号熔丝。之后再次进行功能试验发现，当按动遥控器的上锁键时，没有任何问题；当按动遥控器解锁键时，控制遥控门锁接收器的F10号熔丝再次烧损。
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